一、产品简介:
1、EVD动态变形模量测定仪适用行业标准TB10102—2010，J1135—2010,用于测定土体在落锤冲击荷载作用下的沉陷指，计算土体的动态变形模量Evd。仪器主要用于公路、铁路、机场、城市交通、港口、工业与民用建筑的地基承载力检测，也可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量试验。它适用于zui大粒径不大于75mm的各类土和土石混合填料。
二、产品特点:
1、采用德国*传感器、测试速度快、精度高，检测一点只需约2分钟。在检测数量不变的情况下，可以缩短检测时间，不影响施工进度；在相同的检测时间内，可以增加检测数量，使测试数据更具有代表性，施工中可以随时跟踪检测，发现问题及时处理，真正实现施工过程中 的质量监控。
2、显示三个沉陷值，自动计算平均值和EVD值，中英文两种版本，适用于国内外不同用户。
3、大屏幕液晶屏、LED背光灯、超大容量可充电锂电池、适用于各种检测环境。
4、无线连接一键式蓝牙打印机、方便、快捷 、省时。
5、操作简便、自动化程度高、大幅度减轻劳动强度。避免人工读数、记录、绘图、计算产生的误判和误差，全自动数据处理系统，数据液晶显示现场打印曲线波形及结果，确保测试结果 的准确、客观。
6、体积小、重量轻、便于携带、安装及拆卸方便，不需要额外的加载设备，仪器测试地点转移迅速、方便。
7、适用范围广，仪器除了可适用的土壤种类范围外，更适应于施工场地狭窄的困难地段，如路基与桥涵过渡段及路肩的检测。
8、仪器特别适合于受动荷载作用的铁路、公路、机场及工业建筑的地基质量监控测试。
三、技术指标:
1、加载装置：总重量15kg；落锤重量10kg；导向杆与阻尼装置重量5kg；
2、荷载板：总重量15kg；直径300mm；厚度20mm
3、zui大冲击力：7070±70.7N；
4、冲击持续时间：18±2ms；
5、沉陷测试范围：0.1～2.0mm±0.02mm；
6、动态变形模量测试范围：10MPa≤EVD≤225MPa；
7、测试有效深度0～500mm；
8、适应温度范围：0～50℃；
9、电源：3.7V可充电式锂电池；
四、仪器配置:
1、加载装置；
2、荷载板；
3、沉陷测试仪；
4、蓝牙打印机；
5、数据分析软件；
6、铝合金仪器箱；
Evd动态变形模量测试仪的功能:
1、采用Evd动态变形模量测试仪进行动态平板载荷试验，主要用于铁路、公路、机场、城市交通、港口及 工业与民用建筑的地基承载力检测。可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量。它适用于zui大 粒径小于63mm的土类以及土石混合料。
2、Evd在铁路中已应用于以下工程：既有线提速改建(胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线)新建高速铁路 (京沪高速昆山试验段) 新建客运专线(秦沈客运专线) 新建普速铁路(新长线、宁启线、渝怀线)
3、既有线提速改建中Evd可作为K30的快速方法，推算出K30值；
4、高速铁路中Evd直接作为基床表层和过渡段的压实指标，与 K30同时作为必检指标。
Evd动态变形模量测试仪的优点
1、模拟高速列车对路基产生的动应力进行动载测试，能够反映土体的实际受力情况。其荷载板下的zui大动应力σ=0.1 Mpa，与高速铁路设计的土的动应力相符。
2、测试速度快，检测一点只需约2分钟。在检测数量不变的情况下，可以缩短检测时间，不影响施工进 度；在相同的检测时间内，可以增加检测数量，使测试数据更具有代表性；施工中可以随时跟踪检测，发现问题及时处理，真正实现施工过程中的质量监控。
3、 操作简便、自动化程度高、大幅度减轻劳动强度。避免人工读表、记录、绘图、计算产生的误判和误 差；全自动数据处理系统，数据液晶显示且现场打印输出波形及结果，确保测试结果的准确、客观。
4、体积小、重量轻、便于携带、安装及拆卸方便。仪器总重量不超过35kg，zui大单件重不超过15kg，不需要额外的加载设备；仪器测试地点转移迅速、方便。
5、适用范围广。该测试仪器除了可适用的土壤种类范围与K30相同外，还特别适应于施工场地狭窄的困难地段，如路基与桥涵过渡段的检测。
6、 特别适合于受动荷载作用的铁路、公路、机场及工业建筑的地基质量监控测试。
7、 环保型产品。无核辐射以及废气等污染，利于环境保护和试验人员的身体健康。
Evd动态变形模量测试仪的应用和发展状况
目前，上广泛采用的是德国产HMP LFG型动态变形模量测试仪(亦称：轻型落锤仪)，该仪器从开发应用至今己有20多年的历史，仪器的性能、质量、功能以及软件已相当完善，居地位，它已用于我国京沪高速铁路试验段项目中。在我国，1999年铁道部*结合秦沈客运专线的建设，组织有关科研单位开始DBM型动态变形模量测试仪的研制和试用，该样机已于2002年3月通过了铁道部组织的科技成果鉴定, 已在秦沈、新长、宁启线等铁路路基中试用。
“动态平板载荷仪检测填土承载力工法"被评为2002年铁道部级工法。
“Evd动态平板载荷试验"已纳入《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004),其中有Evd与K30的换算关系式, 据此，Evd可作为K30的快速方法，推算出K30值。
土的种类相关系数相关关系
细粒土0.926K30=3.45Evd＋0.1
粗粒土0.913K30=3.33Evd＋6.1
碎石土0.915K30=3.10Evd＋14.3
级配碎石0.915K30=3.49Evd＋14.4
