EVD动态变形模量测定仪手持式落锤弯沉仪

EVD动态变形模量测定仪产品简介
用途：河北昊宇仪器设备集团有限公司自行研发制造的LFG型Evd动态变形模量测试仪（落锤式地基承载力测试仪）：适用于高速铁路基床表层及过渡段级配碎石的Evd检测，新建铁路、既有铁路提速改造的K30检测，以及公路、城市交通、港口及工业等．测定路基在动荷载作用下的沉弯值,从而评估路基的承载力和变形量.：            欢迎您的来电。
Evd动态变形模量测试仪技术参数
加载装置
总重量：15.0kg
落锤重量：10.0kg
zui大冲击力：7.07kN
冲击持续时间：18.0±2.0ms
材料：镀锌钢/合金钢
荷载板
直径：300mm
厚度：20.0mm
重量：15.0kg
材料：镀锌钢
电子沉陷测定仪
沉陷测试范围：0.1~2.0mm±0.02mm
Evd测试范围：10MPa~225MPa
电源：4xR6电池
适应温度范围：0~50摄氏度
外观尺寸：210mmx80mmx25mm
存储量：200组测试曲线
重量：0.4kg
Evd动态变形模量测试仪的功能    
1、采用Evd动态变形模量测试仪进行动态平板载荷试验，主要用于铁路、公路、城市交通、港口及  工业与民用建筑的地基承载力检测。可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量。它适用于zui大  粒径小于63mm的土类以及土石混合料。  
2、Evd在铁路中已应用于以下工程：既有线提速改建（胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线）新建高速铁路  （京沪高速昆山试验段）  新建客运专线（秦沈客运专线）  新建普速铁路（新长线、宁启线、渝怀线）  
3、既有线提速改建中Evd可作为K30的快速方法，推算出K30值；  
4、高速铁路中Evd直接作为基床表层和过渡段的压实指标，与 K30同时作为必检指标。
Evd动态变形模量测试仪的优点    
1、模拟高速列车对路基产生的动应力进行动载测试，能够反映土体的实际受力情况。其荷载板下的zui大动应力σ=0.1 Mpa，与高速铁路设计的土的动应力相符。  
2、测试速度快，检测一点只需约2分钟。在检测数量不变的情况下，可以缩短检测时间，不影响施工进度；在相同的检测时间内，可以增加检测数量，使测试数据更具有代表性；施工中可以随时跟踪检测，发现问题及时处理，真正实现施工过程中的质量监控。  
3、 操作简便、自动化程度高、大幅度减轻劳动强度。避免人工读表、记录、绘图、计算产生的误判和误  差；全自动数据处理系统，数据液晶显示且现场打印输出波形及结果，确保测试结果的准确、客观。  
4、体积小、重量轻、便于携带、安装及拆卸方便。仪器总重量不超过35kg，zui大单件重不超过15kg，不需要额外的加载设备；仪器测试地点转移迅速、方便。  
5、适用范围广。该测试仪器除了可适用的土壤种类范围与K30相同外，还特别适应于施工场地狭窄的困难地段，如路基与桥涵过渡段的检测。  
6、 特别适合于受动荷载作用的铁路、公路、飞机跑道及工业建筑的地基质量监控测试。  
7、 环保型产品。无核辐射以及废气等污染，利于环境保护和试验人员的身体健康。